TERCERA REUNIÓN DE PUERTO PATAGÓNICOS
En el marco de la Tercera Reunión de Puertos Patagónicos que se realizó hoy en Puerto Madryn, el Intendente Ricardo Sastre, participó lo que fue este encuentro con referentes de Puerto Montt, Puerto Chacabuco y Puerto de Punta Arenas de Chile y de Puerto de Ushuaia y Puerto Madryn por Argentina.
El objetivo de esta reunión es que los Operadores Navieros y Turísticos incluyan esta ruta entre sus ofertas, cuenten con información útil y actualizada de la misma y a cada uno de sus puertos y entorno; así como tener una primera aproximación para aquellos tomadores de decisiones que no conocen este destino y que están en busca de alternativas a su actual oferta de turismo de cruceros.
En todos los casos, el objetivo final es aumentar los flujos turísticos desde los mercados emisores, hacia el destino turístico Patagonia. En el mismo estarían incluidas las principales características técnicas de los puertos que conforman la ruta.
La información de cada “ciudad-puerto” se organizará en tres niveles, inmediato, local y regional. El nivel de información inmediato, contendrá todos los aspectos propios del puerto y sus características y circunstancias propias.
Su objetivo específico es la respuesta anticipada acerca del puerto, su realidad y organización; el nivel de información local, incluye características de la ciudad en la que el puerto se inserta, destacando vías de acceso, excursiones recomendadas, soporte, etcétera. Su objetivo específico es responder a interrogantes del tipo ¿Dónde pueden ir los pasajeros al bajar del barco? ¿Qué pueden alcanzar a hacer?, ¿Qué “imperdible” de esta ciudad deben considerar visitar?, ¿a quién pueden recurrir en caso de?, etcétera.
El nivel de información regional se refiere a la situación geográfica mayor en la que cada microdestino (Puerto y entorno) se encuentra. Conexiones a otros destinos turísticos, principales ciudades y/o atractivos que por su importancia merecen ser visitados. Su objetivo es dar una mirada mayor que invite al “tomador de decisiones” a ver esta ruta como “otra puerta de acceso” a la Patagonia y/o a Chile y Argentina. Resolviendo dudas prácticas principalmente de conectividades y actividades, instancia fundamentales en la planeación y comercialización de viajes turísticos.
los Operadores Navieros y Turísticos incluyan esta ruta entre sus ofertas, cuenten con información útil y actualizada de la misma y a cada uno de sus puertos y entorno; así como tener una primera aproximación para aquellos tomadores de decisiones que no conocen este destino y que están en busca de alternativas a su actual oferta de turismo de cruceros.
En todos los casos, el objetivo final es aumentar los flujos turísticos desde los mercados emisores, hacia el destino turístico Patagonia. En el mismo estarían incluidas las principales características técnicas de los puertos que conforman la ruta.
La información de cada “ciudad-puerto” se organizará en tres niveles, inmediato, local y regional. El nivel de información inmediato, contendrá todos los aspectos propios del puerto y sus características y circunstancias propias.
Su objetivo específico es la respuesta anticipada acerca del puerto, su realidad y organización; el nivel de información local, incluye características de la ciudad en la que el puerto se inserta, destacando vías de acceso, excursiones recomendadas, soporte, etcétera. Su objetivo específico es responder a interrogantes del tipo ¿Dónde pueden ir los pasajeros al bajar del barco? ¿Qué pueden alcanzar a hacer?, ¿Qué “imperdible” de esta ciudad deben considerar visitar?, ¿a quién pueden recurrir en caso de?, etcétera.
El nivel de información regional se refiere a la situación geográfica mayor en la que cada microdestino (Puerto y entorno) se encuentra. Conexiones a otros destinos turísticos, principales ciudades y/o atractivos que por su importancia merecen ser visitados. Su objetivo es dar una mirada mayor que invite al “tomador de decisiones” a ver esta ruta como “otra puerta de acceso” a la Patagonia y/o a Chile y Argentina. Resolviendo dudas prácticas principalmente de conectividades y actividades, instancia fundamentales en la planeación y comercialización de viajes turísticos.